Вопрос по 2809

[fancier]

Заводная головка не крутится и даже не выдвигается. При тщательной проверке увидел что видимо попала грязь под малую шестерёнку. Можно ли самому как-то почистить, чтобы вытащить ЗГ или только в мастерскую? Всем спасибо

[fores]

Я извиняюсь заранее, но надеюсь, что Вы нажимаете на штифтик (между винтами, немного заглубленный). Из-за загрезнения, такие проблемы не возникают.

[Arny35]

Обычно,если "головка не крутится и не выдвигается",это ремонтуар заржавел.Грязь под заводным колесом вычистить можно и самому,но врядли это поможет...

[fancier]

fores пишет:

Да, конечно я нажимаю

[fancier]

Arny35 пишет:

Спасибо, а что можно предпринять?

[Arny35]

В мастерскую нести.

[fancier]

Arny35 пишет:

[evgeniy123]

2809 - это бриллиант часпрома СССР, золотая медаль Ляйпциг 1962, (скажут, что Зенит, не верьте) . Лучше отдать мастеру.

[fores]

Что, открутить маленькую шестерню и посмотреть, проблема? Только надо учесть, что она может быть с левой резьбой. Не получится, тогда отдадите час. мастеру.

[fancier]

fores спасибо!

[evgeniy123]

Заморочка! Такой мех достоин золота с сапфировыми стеклами! Где сделать и, с- сколько ? (Можете высказать мнения) когда закончите смеяться, киньте (ссыль)!

[Vovik]

Да какие там мастера,дома на кухне сами ,без спешки , Приржавевшая кулачковая муфта к валу или вместе с заводным трибом .Никаких проблем,заливаете маслом ,ждете минут десять затем драить щеткой помакивая шетку в бензин ,затем хватаете за вал ювелирными тисочками и с чувством вытаскиваете заводной вал отпустив предварительно переводной рычаг ,чтоб не выломать его .затем все очищается и ставится на место 2809 прецизионная прекрасная машинка, достойная восстановления .И дальнейшей эксплуатации

[fancier]

Vovik спасибо! Простите за неграмотность, но каким лучше маслом пользоваться?

[Vovik]

Масло запустить в щель, между коронным колесом и заводным трибом .Если не получается или страшно дергать приржавевший вал .снять мост барабана и размачивать открывшийся заводной триб и кулачковую муфтуи все что там приржавевшее .Предварительно проверив распущена пружина или нет ,а то при разборке щелкнет барабанное колесо, ищи потом по всей кухне на карачках .

[fancier]

А какое масло?

[evgeniy123]

В.И! По щелям мыши прячуться! Не надо портить мех лишними царапками, через 100 лет , если будут мастера " спасибо" скажут.

[dmvt1]

Только масла надо чуть-чуть, а то на циферблат протечет и конец часам. И, естественно, никакого бензина. Это точно цифер убьет насмерть. Лучше капнуть чуть-чуть WD-40, подождать минут 10 и потом потихоньку попытаться расшатать заводную головку. Главное вынуть вал, чтобы можно было вынуть механизм, а там, возможно, весь ремонтуар в помойку придется выбрасывать. Я насмотрелся на ржавые в хлам детали ремонтуара, т.к. основной источник воды в часах через заводную головку. Обычно, полностью сгнивает храповик на бочонке и колесе привода барабана. Только замена. Часы достаточно редкие и при хорошем внешнем виде я бы не советовал заниматься их ремонтом самостоятельно не имея опыта, инструмента и запчастей. В конце концов, пришлите мне, сделаю я Вам эти часики, а там найдем способ рассчитаться.

[fancier]

dmvt1 Свяжусь с Вами.