Ремонт Tissot PR100

[nechet]

Здравствуйте! Подскажите, кто знает, где найти схему к этим часам? не идут, знакомый часовщик сказал, что потекла старая батарейка, нужно менять схему, стоит она на заказ около 7 т.р.
Пока финансово не готов в них столько вложить, может есть иные пути?

[dmvt1]

Отнести другому часовщику. По фотографиям не видно сильного криминала на плате от электролита. Может все "малой кровью" обойдется - чисткой платы и особенно токосъемников с батареи. Хуже если пострадала обмотка шагового двигателя, тогда только замена. Но без часов все это гадание на кофейной гуще.

[nechet]

Отнести другому часовщику. По фотографиям не видно сильного криминала на плате от электролита. Может все "малой кровью" обойдется - чисткой платы и особенно токосъемников с батареи. Хуже если пострадала обмотка шагового двигателя, тогда только замена. Но без часов все это гадание на кофейной гуще.

Понятно, спасибо. А самому как то почистить контакты можно? Ещё часовщик сказал, что замкнуло контакты, после измерения тестером, новая батарейка потеряла заряд на 30%. Такое может быть?

[bentos51]

а какой механизм стоит?вообще то можно снять электронику ,осмотреть,почистить.прозвонить катушку.так же и механику.

[AAV]

Если стоит ETA 955.112, то ссылка на плату механизма http://tdchas.ru/advanced_search_result ... rds=955112

[nechet]

Да, стоит ЕТА 955.112. Снимать электронику я сам не осилю, надо просить кого-нибудь...
Спасибо за ссылку.

[zagar]

не факт, что схема полетела-лучше к какому то знакомому мастеру.

[nechet]

не факт, что схема полетела-лучше к какому то знакомому мастеру.

Вот один знакомый и говорит, что 100% схема, чтобы прозвонить нужно механизм снимать. Я этого делать пока не стал. Контакты протер спиртом, но по-прежнему не запускаются.

[zagar]

контакты могут закиснуть и под платой. надо снимать схему, но делать надо специалисту.

[nechet]

контакты могут закиснуть и под платой. надо снимать схему, но делать надо специалисту.

Ясно, спасибо. Буду думать.

[dmvt1]

Ремонт не из разряда сложных. Снять плату дело нескольких минут, даже механизм из корпуса вынимать не надо. Все винты крепления обмотки ШД и платы сверху. Сначала снять аккуратно обмотку ШД, а затем плату. Тестером ничего не определить, более того, КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя измерять сопротивление в часах тестером с его батарейкой на 9 вольт. Можно запросто убить микросхему, рассчитанную всего на 1.5 вольта. Для определения тока потребления есть специальные приборы, а никак не бытовой тестер. Неисправность электроники большая редкость, почти все проблемы в кварцевых часах в механике, если, конечно, электронику специально или сдуру не спалили "мастера" с тестером.
В любом варианте надо снять обмотку ШД и померять ее сопротивление. Обычно это 3-5 Ком. Если обрыв, то искать новую обмотку. На снятой обмотке можно пользоваться и бытовым тестером. Далее снять плату и внимательно осмотреть ее со всех сторон. Остатки электролита легко смываются обычной водой. Далее плату высушиваете феном с теплым воздухом. На Вашей плате не видно элементов с поверхностным монтажем из под которых очень сложно выгонять воду, все должно высохнуть за 2-3 минуты. Аккуратно отмываете или отчищаете, это как прогнило, токосъемники от окислов до чистого металла. Не потеряйте пленочную прокладку под нижним токоъемником. Далее собираете, ставите новую батарею и только после этого можно о чем то думать.

[nechet]

Ремонт не из разряда сложных. Снять плату дело нескольких минут, даже механизм из корпуса вынимать не надо. Все винты крепления обмотки ШД и платы сверху. Сначала снять аккуратно обмотку ШД, а затем плату. Тестером ничего не определить, более того, КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя измерять сопротивление в часах тестером с его батарейкой на 9 вольт. Можно запросто убить микросхему, рассчитанную всего на 1.5 вольта. Для определения тока потребления есть специальные приборы, а никак не бытовой тестер. Неисправность электроники большая редкость, почти все проблемы в кварцевых часах в механике, если, конечно, электронику специально или сдуру не спалили "мастера" с тестером.
В любом варианте надо снять обмотку ШД и померять ее сопротивление. Обычно это 3-5 Ком. Если обрыв, то искать новую обмотку. На снятой обмотке можно пользоваться и бытовым тестером. Далее снять плату и внимательно осмотреть ее со всех сторон. Остатки электролита легко смываются обычной водой. Далее плату высушиваете феном с теплым воздухом. На Вашей плате не видно элементов с поверхностным монтажем из под которых очень сложно выгонять воду, все должно высохнуть за 2-3 минуты. Аккуратно отмываете или отчищаете, это как прогнило, токосъемники от окислов до чистого металла. Не потеряйте пленочную прокладку под нижним токоъемником. Далее собираете, ставите новую батарею и только после этого можно о чем то думать.

Спасибо за развернутый ответ и дельный совет.

[bentos51]

дело в том ,что катушку не просто снять с платы и выводы припаяны к плате...

[Cheshirsky]

А полностью если купить механизм ETA 955.112 ? Такой вариант не рассматриваете?

[nechet]

А полностью если купить механизм ETA 955.112 ? Такой вариант не рассматриваете?

Уже нет, часы выставил на продажу. Спасибо.