Прогресс человечества

[ryahovsky]

Некоторые "соседи" - смогут. Кетай рулит -((.

[zavarow]

Многие страны просто не способны на самообеспечение в случае БП. Россия - способна, проверено. Дело - в жестком/умелом руководстве. Когда Швейцария будет лапу сосать и коров/лошадей снова разводить, в России будут на авто ездить (пусть на херовеньких) и тракторами пахать. Пока снова Россию не продадут...

[пин]

Дорого получится или через один взрываться будут. Ракетный двигатель - это не водопроводный кран или кварцевые часы.У Вас есть что-нибудь китайское долговечное и хорошего качества? Про фарфор какой-нибудь династии не будем Да и проблем с нищим населением и экологией навалом. Эта фабрика - Китай работает только на спрос .Где будет скоро спрос?

[ryahovsky]

Проехал промышленный, провинциальный, южный Китай на местных "электричках" со скоростью 300 км. Извините, не догоним. На современных фабриках для нас работают отдельные цеха, где делают г..., но оооочень дешево. Говорят - а у вас все равно хорошее, китайское не купят. Системообразующие отрасли (машиностроение, энергетика, транспорт) - Европа отдыхает. Америку не видел, но думаю то же. Стоимость НАШЕГО газа и электроэнергии для промпредприятий обходится дешевле чем у НАС. Экспорт - дотируется. Выставочная деятельность - оплачивается государством. Китай работает на спрос, верно. Но они формируют спрос, в т.ч. и внутренний. А где наш спрос У кого положительная динамика продаж за год? Ну кроме ЖКХ . Что то очень прокитайски получилось . Это не песнь Китайской компартии - которая реально рулит (на переговорах парторги сидят и строчат). Это плач производителя об упущенных возможностях в масштабах гигантской страны.

[zavarow]

Помимо неумелого руководства, есть и объективные причины неспособности конкуренции российских товаров и, например, китайских на открытом мировом рынке. Рекомендую к прочтению прекрасную книжку "Почему Россия не Америка". Наше производство будет развиваться лишь в довольно закрытом экономически государстве по независящим от нас причинам.

[ryahovsky]

Спасибо, прочту. Получается опять за Берлинскую стену в целях внутреннего экономического и патриотического роста. Не охота. Хотя я эту стенку можно сказать сторожил в свое время (ГСВГ).

[zavarow]

Получается опять за Берлинскую стену в целях внутреннего экономического и патриотического роста. Не охота.

Не охота. Но можно принимать к себе желающих. По типу нового Варшавского договора. Тут главное - палку не перегнуть, поскольку слишком жесткая "вертикаль власти" перерастет в глобальную плановую систему, неплохую по сути, но крайне неповоротливую и бездушную, что мы все прекрасно помним.

[ryahovsky]

zavarow пишет:

Но можно принимать к себе желающих.

А кто не пожелает, тот пожалеет.

[zavarow]

А кто не пожелает, тот пожалеет.

Это не наш метод.

[пин]

Приятно почитать,даже если моя точка зрения другая! Умные люди здесь на форуме.Спасибо. А про Китай ,то он уже побежал в сторону локализации внутренней ,да и людских ресурсов у них хватит,чтобы создать замкнутую самодостаточную систему.Есть только три проблемы-они опаздывают лет на 10-15,они сильно развращены притоком капитала,который может их сгубить и может не хватить природных ресурсов,правда это уже завтрашний день. Что такое крах капитализма? Это когда последний крестьянин переехал в город на завод ,а завод встал. А если сурьёзно, то это невозможность финансовых институтов взять на себя сложившиеся риски производства.

[ryahovsky]

Ай, Спасибо за умных людей. Приятно слышать в приятной компании. С одним не согласен - это не 'невозможность финансовых институтов", а их НЕЖЕЛАНИЕ. Они уже привыкли делать деньги из воздуха, на хрена им производство.

[пин]

А созданы были для рефинансирования производства, но именно невозможность в сложившихся условиях и будет последней точкой. Когда рушатся пирамиды,кто пойдет их снова собирать по камню?

[german242]

ryahovsky спасибо за мнение и впечатления человека, видевшего факты, хотя конечно веселее от этого не становится. Вот и задумываешься, а какие возможности у подрастающего поколения будут здесь по сравнению, например, с Китаем, Индией. Уж не говоря о европах. Только, наверное, это совсем отдельная тема.

[Пьер]

Герман! какой там прогресс!взгляните на дороги!они у нас как после авианалёта.при СССР их хоть содержали в нормальном состоянии а сейчас?КРУГОМ ОДНО ВОРОВСТВО!

[ryahovsky]

Герман, Большое спасибо за слова благодарности. Поверьте, для меня они дорогого стоят . Глядя на своих детей, надеюсь, что им будет в чем то легче. Они не несут груз смены формаций-строев-политсистем. Им не с чем и не за чем сравнивать. Они сформировались здесь и сейчас. Мой "сильно" младший брат (-18 лет) гораздо быстрей и жестче принимает как жизненные, так и управленческие решения. Он эффективней, однозначно.

[пин]

Спасибо Герман ,Вам за форум вообще и за возможность высказаться и найти единомышленников.Летом ,когда форум не работал ,то испытывал некий дискомфорт. Вы ,как старший брат- не очень строгий и справедливый.

[ryahovsky]

Полностью солидарен.

[german242]

Военные боевые роботы, теория и практика. И это не кино, это сегодняшний день. http://rusplt.ru/world/beschelovechnaya ... -9272.html

[AC/DC]

Выбить противника с позиции это одно, а удержать её и в последующем контролировать... Я уж не говорю про уличные бои... и зачистку многоэтажных зданий. Тут люди нужны. А роботы,так - для сугубо ограниченных целей...

[german242]

Toyota с 2015 года запускает продажу модель FCV на топливных элементах, производящих водород и кислород. 450 миль (около 700 км) с полной заправки, заправка 2-3 минуты, топливо легко производить. Интересно бы найти практические подробности =) http://www.autocar.co.uk/car-news/new-c ... aunch-2015

[Александр1234]

читал о движках на воде, якобы пускали разряды тока на воду такой частоты,которая соответствует внутренним колебаниям молекулам воды, в результате резонанса вода распадалась на водород и кислород. Видео в сети о таких устройствах, в серия якобы не пошли из-за противодействия нефт-го лобби

[AC/DC]

http://www.cardesign.ru/events/autoshow ... _2013/5829

[AC/DC]

Природный газ станет альтернативой бензину и дизелю Особенно последовательно в этом направлении действует Германия, где за счет госсубсидий компенсируются затраты собственника на переоборудование авто на газ или покупку новой машины на ГМТ. Для личных легковушек размер таких субсидий достигает 60% от суммы расходов, а для малолитражных грузовиков — 100%. Согласно прогнозам, немецкий автопарк на ГМТ к 2020 году достигнет 6,5 миллиона автомобилей — примерно 30% от всего парка. Схожие меры поощрения действуют и в других странах ЕС. источник http://quto.ru/journal/events/49632/

[Александр1234]

Фильм о обычном электромобиле автомобиле EV1 дженерал моторс , характеристики авто : Заряд свинцово-кислотной батареи EV1 позволяет проехать от 90 до 120 километров. На никель-металлгидридной батарее — до 240 км. EV1 разгоняется с места до 96 км/ч за 9 секунд и развивает принудительно ограниченную скорость 129 км/ч. Стоимость авто около 30тыс. $ Автомобиль был в серии в 90-х годах, снят с производства быстро, все выпущенные авто выкупались обратно, тот кто отказывался продавать испытывал массу неприятностей вплоть до угона данных авто. На данный момент ни одного авто в частных руках нет. Подробнее здесь http://my.mail.ru/mail/starkina1955/vid ... 27326.html Получается уже очень давно были в серии авто, которые по характ-м не уступали авто с двигателями внутреннего сгорания, но... катаемся на том что дают, а загрязняя планету

[zavarow]

Получается уже очень давно были в серии авто, которые по характ-м не уступали авто с двигателями внутреннего сгорания

Согласен. Причем бывали просто великолепные экземпляры с прекрасным мотором, который и сейчас конкурентоспособен. Например, знаменитый паромобиль Doble Model E http://www.oldtimer.ru/retrospective/9656/