изготовление цапфы в питере

[nua07]

Ищу токаря на изготовление цапфы в питере по разумной цене фото

[dmvt1]

В Питере токоря часовые остались только у Константина Чайкина. Другое дело, возьмутся ли они за эту работу и сколько запросят денег, это вопрос. Хотя цапфа простенькая, я бы ее засверлил и вставил кусок сверла нужного диаметра.

[nua07]

Клиенты Чайкина на форумы не ходят - платят минимум в 5 раз дороже и не парятся - это итог моего маркетингового исследования рынка часовых мастеров - хорошо что есть выбор...

[german242]

Самые ужаснейшие часы, которые приходится полностью переделывать - это после вот таких адских ремонтов напильником и дрелью.

[khodakov]

alexKa пишет:

Раньше мастера такие "вещи" делали с помощью напильника. Выточите вручную,( вставьте,например,в дрель ) и,засверлив ,запрессуйте конец оси с учетом длинны. Сделал бы,но живу не в России.

Ну не совсем так. В оригинале 1) В цанге выравнивалась плоскость торца оси где обломано 2) Ось ставилась в центра. С одной стороны подпиралась флажком с отверстием по диаметру сверла ( кондуктор ) и через него засверливалась. Привод через поводковый патрон. 3) Запрессовывалась новая цапфа 4) Флажок менялся на барабанчик и ось опиливалась ( протачивалась ) с небольшим припуском. 5) Дальше брался полирфайль и в станке, а если часовщик покультурнее то в цапфенполирштуле, ось доводилась. Дальше начинаются варианты. Прогресс ведь не стоит на месте. Можно зажать ось в цангу, наметить центр резцом и просверлить держа сверло в руке. Некоторые зажимали ось прямо в бормашину. И это не криминал. Правильная последующая отделка оси позволяет устранить некоторую возможную несоосность. До определенного предела. Идут и дальше. Сверлят максимально возможное отверстие, вставляют здоровенную цапфу и опиливают на станке шлифприставкой с диском 0.1 мм. Им же некоторые приспособились оси точить. Потом потрут резиночкой, и вуаля ! Кривулина готова ! Определяющий фактор все же руки. Не вижу проблемы засверлиться в ось настенника даже на 1к62. Цанги ER выпускаются от 0.3 мм. Вот качественно отполировать без полирштуля невозможно. И в добавление обычный киайский токарник mini lathe он же калибр, джет , айкен и т.п. позволяет при грамотном подходе точить резцом детальки до 0,2 мм.

[dmvt1]

Только перед всеми этими манипуляциями надо кончик оси отпустить, а то сверел не хватит в запасах. И вставлять лучше именно хвостовик от сверла, он правильно подкален. Если просадили немного отверстие по диаметру, то можно посадить на красный фиксатор резьбы. За сутки так прихватывает, что разъединить будет невозможно. Ну а потом полировка по месту.

[khodakov]

И в дополнеие. Не надо изобретать велосипед. Простейшее решение. Две крупные машинки для высверливания концов. Которая побольше попроще. Мелкая понавороченнее. В ней как раз идут флажок - кондуктор и барабанчик. аналогичные аксессуары к станкам бержеон

[LIAHIM]

Вручную не высверлмть. Обращайесь 8-909-591-41-47 после 15- ого августа. Буду в отпуске.

[nua07]

LIAHIM пишет:

Вручную не высверлмть. Обращайесь 8-909-591-41-47 после 15- ого августа. Буду в отпуске.

Спасибо за отклик - цапфа восстановлена и естественно не вручную хорошего отдыха, телефон запишу...

[khodakov]

LIAHIM пишет:

Вручную не высверлмть

Маленький фотосет. Занял минут 15. При его съемке ни одних часов не пострадало. Сознательно использованы простейшие инструменты. Берем обломаную ось, запиливаем торtц и отпускаем горелкой Зажимаем заготовку в 100мм патрон. Крепко держа резец 10х16 в руке намечаем центр отличная центровка В маленькие ручные тисочки заимаем сверло и сверлим (для особо въедливых я левша, а станок обычный токарный) отверстие глубиной примерно 7мм под новую цапфу готово Этапы запиливания заготовки под цапфу бормашиной и ее подгонки в размер я опускаю. Жаль станок абразивом уродовать. Главное не бояться, и все получится.