Форум независимых часовщиков

такая засада, вообщем завожу пружину полностью ,расход завода 3-4 оборота дальше становятся. толкнешь еще идут часов так 7-8 патом стоят ,часы чистые, помогите с приобретением пружинки почта andreyzaxar@yandex.ru

да просто обслужить и настроить нужно правильно, как мне кажется...

поподробнее

яб и сам разобрал помыть но вот собрать патом ---

Чистый мех. это еще не всё. Возможно имеется выработка, которая чаще бывает в задней плате, куда входит цапфа оси промежуточного колеса (которое перед ходовым). Но смотреть нужно всё. Для этого нужно, лучше спустив пружину, покачать за нижнее колесо и смотреть где имеется увеличенный зазор. Вырабатывается, и плата, и цапфа оси. Когда как. Я не говорю ещё про спусковую скобу, которую можно посмотреть не разбирая мех. Правильно здесь уже сказано: "НУЖНО ПРОСТО ОБСЛУЖИТЬ". Сами если не сможете, отдайте мастеру.

найти б его этого мастера

Где находитесь?

ngmil пишет:

"НУЖНО ПРОСТО ОБСЛУЖИТЬ". Сами если не сможете, отдайте мастеру.

Вот это правильно, я настенные все сам делал а мелкие, карманные, отдавал мастерам. И все ГУД, как немчики говорят.

тульская обл г узловая

Здесь на форуме есть из Тулы ZRIN. Обратитесь, может поможет. А то, можно спросить о мастерах в Антикварных магазинах, они, как правило, знают. Я бы с удовольствием помог, но живу от Вас далековато.

смазал вдшкой пружинку теперь 3-4 оборота и внутри что то срывается и усилие пропадает

Только к мастеру.

Да, теперь без разборки меха не обойтись. Нужно вскрывать барабан, вынимать пружину и делать новую дырочку под зацеп в барабане.

а можно узнать как она выглядит эта дырочка и зацеп может смелости наберусь и сам ---доломаю---

Сложного ничего нет, но нужен навык. Вынув мех. из корпуса, снимите стрелки и цифер. Обязательно спустите пружины хода и боя. Снимите скобку хода, предварительно подчеркнув чем-то острым положение крепления ее (пригодится при сборке). Посмотрите расположение колес (начинающие даже делают отметки). Разберите мех. В крышке барабана есть дырочка, всуньте в нее отвертку и вскройте. Достаньте пружину. Она крепкая, т.ч. держите барабан крепко. Вероятно, сломан у пружины сам кончик. Он уже отпущен, т.ч. нужно рядом пробить новое отверстие (какое было), обработать алмазным надфилем, смазать и собрать так, как было.

всем спасибо

мухики разобрал проскальзывае заводной вал в пружине

Всё равно, чтобы снять вопросы, выньте пружину из барабана.

как крышку назад поставить

вы правы конец пружины наружний обломан

..зачем вы всё это делаете ,вроде договорились насчёт мастера ,поверьте не каждый возьмётся делать из "лего "часы.

смит пишет:

как крышку назад поставить

Если сделали новое отверстие под зацеп, то промойте все детали бензином "калоша" используя старую зубную щетку. Смажьте кусочек тряпки графитовой смазкой или бытовым маслом (есть, конечно, специальное типа РС 1) и протрите ей пружину. Вставьте новым отверстием в зацеп и заправьте пружину в барабан. Крышку же можно ударить молоточком по той части, которая не заходит.

артисты.

смит пишет:

мухики разобрал

Я как то стесняюсь спросить,что это?

а все кроме шутников поняли ошибку и вопросов не возникло