Форум независимых часовщиков

Удалось случайно найти в старинном хламе пару заготовок цилиндрических заготовок с длинными вставками под переточку в размер .Кому то крупно повезло . Чтоб втюхнуть любителю, кто то особо мудрый ,как водится прилепил клеем кусок железяки вместо разломанного цилиндра С цилиндрами всегда вопрос серьезный ,при кажущейся простоте системы .Особенно если нет даже намека на диаметр цилиндра отломанного от родного узла попытки работать на станке для проточки цапф приводят обычно к таким результатам ,даже на минимальных оборотах Пот этому приходится работать по старинке ручками .Тем более очень точно нужно отработать размер от конца цапфы до прорези на цилиндре верхнюю цапфу делаем длинную для подгонки по месту ,затем конец отрезаем Далее после сборки узла ,проверяем работу зуба и цилиндра . далее работаем с волоском как обычно изуродованным и получаем цацу для коллекционера .Странно но они пошли . Работа по нашим временам рискованная ,так как найти ось заготовку на приставку,довольно проблематично . имея только кусок оси и ходовое колесо для подбора и расчета цилиндра .Думаю это просто везение по нашим временам . Регулировка только длинной волоска ,таких систем спуска ,по этому большое везение что не оторвали кусок волоска когда там химичили с клеем чтоб продать Запас прочности таких произведений часового искусства такой, что прпоходив лет сто,и не знаю сколько провалявшись по чердакам могут теперь переходить и меня и остаться наследством для детей коллекционеров

Вот для таких работ и нужно уметь работать ручками .На цилиндрах никаких проточек на станках ,обычно забивались пробки с цапфами в трубку, шли как фурнитура в старое время ,а вот такие заготовки для крупных узлов на приставки видимо большая редкость

Для любителей поговорить, поясняю после сборки узла, цапфы полируются в полир машине с тонким диском,для жесткой у установки цапфы высовывающейся из отверстия ,а не лежит на полире с прорезью и вечно выскакивает при установке .Такая работа,занимает пару минут буквально .Но делается, только после сборки узла в самом конце ,перед установкой волоска.

Цапф машина с тонким диском просто прелесть ,если попадается в старом инструменте сразу хватайте .Секунды на установку узла и никаких выпаданий как на стандартных без диска . И делай с цапфой что угодно ,вон она миленькая высовывается .Ждет камушка финишного

Володя, наборы тампонов довольно часто на e-bay продаются. Там вообще делов на пять минут. Выбил старый тампон и поставил новый. Как это не смешно, но стандартизация на цилиндрах была лучше, чем на анкерных машинках. Сами цилиндры и тампоны шли как стандартные детали с размерами по номерам и имея кассу тампонов и цилиндров поднять любые такие часы дело плевое. Все рассказы про капризность цилиндров идут как раз от тех экземпляров, где уже колхозили с узлом спуска и что-то сделали не так. Обычно, либо сам цилиндр не соответствует колесу, либо тампон взяли не тот и прорезь стоит неправильно по высоте относительно колеса. Больше там и ломаться то нечему, конструкция надежная и простая. Другое дело, что кассу такую сейчас купить удача великая, особенно, если ее распотрошили только наполовину за сто лет использования.

от баланса только колесо с волоском было. просто круг с наклеенным волоском. срезано(выбито?) кем то. ровный круг,потом гвоздик. вставить тампон не во что. с колесом взаимодействовать нечему...

dmvt1 пишет:

Сами цилиндры и тампоны шли как стандартные детали с размерами по номерам и имея кассу тампонов и цилиндров поднять любые такие часы дело плевое.

Согласен с Вами на все 100%. Если это дело понять и иметь кассу, то проблемы с этим ходом будут легко устранимы.

Как я люблю разговоры про кассы волосков ,тампонов к цилиндрам ,самих цилиндров ,новеньких блестящих по которым как по новому, красиво скользит сапог колеса .Особенно про ебей ,где все есть .Ухитриться бы хоть что то купить там Не знаю как со стандартизацией ,но сегодня искал еще какую то фигню для\проточки штифта на сложный и вредный репетир,оп и нашел еще четыре заготовки с длинными осями вместо тампонов . И все как один разные по толщине и высоте проточки под проход колеса .Покажу завтра золотой запас

Вовик, я аккуратно зажимаю цилиндр под проточку за тампон в станок и стрелкосъемниками очень аккуратно стягиваю цилиндр с тампона. Потом тампон легко в станке обработать, цапфу полирнуть, а затем запрессовать обратно в цилиндр. Операции с осями в цилиндре - опасны - цилиндры очень хрупкие. Отдельно тампоны я не покупаю - они редко подходят без работ, а вот цилиндров с тампонами под обточку - несколько сотен.

Андрей я нашел у себя в старинной фурнитуре еще 6 штук заготовок ,раньше просто не обращал внимание на них .Откуда тут в дяревне спрос на приставки .Это Сережа осчастливил Так что еще нескольких любителей осчастливлю .Наручка и карманные цилиндры там проблем нет ,в хламе стони лежат старья всякого трубку всегда можно подобрать .Если вообще отсутствует.Я вытягиваю тампоны, тоже зажав в цангу станка .