Форум независимых часовщиков

Добрый вечер. Столкнулся с проблемой оборванной резьбы на винте рычага перевода. Как правило ещё шлиц этих винтов в часах, за время моментов обслуживания ,сильно страдает от неправильного подбора жала отвертки. Решил изготовить новый и процесс зафиксировать на фото. Глядишь кому пригодится.

В конце резьбы не мешало бы маленькую подрезочку сделать, для более плотного соеденения плоскости рычага и винта. И если уж придираться, то фаски на шлицах были бы не лишними.

а вот за комент спасибо. на счёт подрезки согласен. по фаскам на шлице - торец винта сделан на санке в чёрный беск гладилом, визуально просматривается скругление, в идеале надо на ручную машинку торцовки винтов и торцевать до острых кромок винта и шлица. мне так больше нравится.Но это будет слишком жирно для этой позиции.

Я прикладываю к шлицу трехгранный камень, пять-шесть движений и готово.

Мне не пригодится, винтов старинных миллион

Ну, кому как... Мне проще выточить, чем полтора часа ковырятся в коробках. Причем без гарантированного результата.

Бывают конечно хитрожопые ,не без того ,уметь нужно конечно, Для этого и станки приобретаются .

Vovik пишет:

винтов старинных миллион

а у меня и десятка нет. и не факт что шлиц не заюзанный , попадётся да и где их взять в таком разнообразии це ж не конвеер - сегодня аудемар, завтра лонжин, послезавтра лекультр и т.д.

Попадется ящик старья от какого нибудь дедушки который в начале века работал прошлого и все его родственники само собой работали и все в кучу сваливали ,тогда узнаешь где брать винты на старье .А дед еще и аккуратный попался, винты к винтам трибы к трибы к трибам ,так сорок лет и провалялся ящик у меня, сейчас пригодился когда связался с любителями старья . лучше отрабатывай технику нарезки колес и зубьев на часовых и вексельных ,вечно разкомплектованные попадаются .Приходится ручками нарезать ,раз упустил дурень в свое время вельцмашину ,а на токарном диска делителя не наблюдается у меня ,тем более нужен заводской а не самопал с зубьями не шутят