Место для свободного интеллигентного общения коллекционеров старинных часов, мастеров, и любителей часовой темы
http://www.board.german242.com/
Ну ... Сейчас Владимир это прочитает ))) Если честно , я тоже стал мыть механизмы в моющем растворе т.е. тёплая вода с фери . Правда я полностью разбираю механизм . Мне спешить некуда . Результат превосходный .Камни блестят , мосты тоже . Все эти "фери" очень хорошо расщепляют жир . Потом промываю и сушу . Но не пылесосом , так как полностью разобран мех. А мойку посоветовать купить можно тогда , когда знаешь для каких целей она Вам нужна . На сколько будет загружена . Иначе каждый будет советовать под себя .Механизмы лучше мыть вручную в бензине.
Хорошее замечание !Мойка отбивает шеллак с вилок. Вилки всегда мыть только вручную.
Если что то отпало в узу ,значит ему не место в часах тем более ,если даете гарантию .В современных вроде пока за 30 с лишним лет работы с узу еще ничего не отваливалось ,а старье там особый ремонт в основном ручками и по старинке ,узу при ремонте антиквариата только с разобранными и с особой осторожностью особенно на редких моделях с трещинами в камнях , Весь смысл использования узу ,в условиях мастерской .Только в наведении заводского уровня чистоты машин , перед чистой сборкой .Предварительно отремонтированной машины . Если думаете что мойка сама все сделает без предварительной ручной мойки и приведения машины в полный порядок так это глубокое заблуждение .,то нужно освоить режимы сушки воздухом после полоскания в воде .