Форум независимых часовщиков

Уважаемые господа, Я купил Полет Сигнал Продам часы Полет с будильником. с целью его тюнинга. У меня такой есть с 92 года. Я был восхищен когда увидел это изделие СССР. Однако дизайн раздражает. Хочется заменить стрелки и циферблат. Но я не часовщик и даже не коллекционер. В продаже есть огромное количество циферблатов. Хотелось бы узнать? 1. Какой диаметр нужен если выкинуть кольцо ? 2. Циферы бывают с точностью до 0.1 мм. Так ли это важно? Годится ли цифер на 0.1 мм больше? 3. Можно ли приклеить новый цифер? На что клеить? 4. Кто нибудь в Москве может припаять ножки на новое нужное место и сколько это может стоить? 5. Подходят ли стрелки от других полетов? От других часов СССР? Заранее благодарен за комментарии, Евгений

заняться вам видимо нечем? нужно было такой покупать сигнал,а эти часы не портите!

Думаю в Москве никто не возьмется ,делать из приличных часов ,котлету . Чисто из уважения к модели .И заводу изготовителю ./На деревне разве где ,заколхозят.

У меня для уважения есть точно такой же как я и собираюсь пределывать. Да и похожий на картинку есть, чуть другой, только цифер так себе. Дизайн модели уважать не за что.

Да ладно Вам.... причем тут уважение Марьяжи из именитых брендов в кЕтайских корпусах хреначат и как то не вспоминают про уважение ... Другой вопрос что там и зачем переделывать и каких таких циферблатов огромное количество Есть хорошие дизайны циферов в этом корпусе и КМК проще было купить сразу по вкусу . Но если охота человеку морочится -- дык ради бога -- у каждого свои тараканы в голове 1. Выкиньте и померяйте -- я думаю специально для Вас ни кто не будет из своих часов кольцо для замеров вытаскивать . 2. Всякие бывают , чуть больше сгодится если обточить и не будет затронута секундная разметка 3.Можно и приклеить , но это точно колхоз -- бывают "умельцы" лепят на двухсторонний скотч или на гудрон какой то . Есть вариант купить или сделать ножки-грибочки и посадить по месту -- проще всего . 4. Все делают и паяют -- ценник от значимости мастерской . 5. Подойдут от некоторых Полетов и возможно от других часов СССР -- в любом случае так ни кто не скажет и подбирать придется по месту .

Да сами сделайте ,никаких проблем ,рассверлите дыру в понравившемся цифере чтоб сигнальная установилась ,это все выкиньте кроме стрелок и прилепите любой понравившийся циферблат на неопреновый клей ,там чуть нужно клея с двух сторон машины .минуное дело даже дома, без всяких знаний часового ремесла . У жены попросите иголку и сделайте из нее отвертку для винтов циферблата .или так отломайте старый .Пусть ножки там и остаются . А вот стрелки конечно нужно уметь снимать ,можете там искурочить все самостийно . Так что можете зайти в мастерскую и просто попросить снять стрелки ,и все . А когда все там прилепите свое .зайдите и попросите поставить их обратно

Что бы сломать часы советы не требуются. Это я и сам умею. Vovik, будьте любезны, пишите в других темах. PS. Иголок не дома нет за ненадобностью. С уважением к остальным участникам форума, Евгений

Был вопрос чем клеить при колхозе и подходят ли стрелки ,от других часов . Вопросы 3 и 5 .Если вы в курсе, зачем спрашивать . К стати клей, которым приклеиваются циферы .Серьезная штука и им нужно уметь пользоваться и он творит чудеса, в самых сложных случаях.когда даже в мыслях мастер не имеет права держать что то там паять к циферу .Особенно когда изделие стоимостью с хорошую машину

Извиняюсь. Спасибо поставил. Стрелки снимать потренируюсь на других часах.

При охвате стрелок всевозможными сьемниками любых конструкций ,особенно сигнальной ни в коем случае не упирайтесь в циферблат .Работа с внешним оформлением часов,таких как стрелки и циферблат, одна из сложнейших операций для любого мастера .Так как не должно оставаться ни малейших следов прикосновения инструмента или не дай бог пальцев к изделию.