Форум независимых часовщиков

Интересно загнаны на веки в корпус или как то вынимаются, без уничтожения стекла Про дуть компрессором не предлагайте дыра с валом заржавела намертво, а дуть в отверстия для батареи, это какой то дурацкий толстый шланг нужно придумывать Хотя возможно это единственная дырка в которую можно дунуть или лучше разбить стекло .Может кто знает какой то секрет фирменный как открывать такие

У Вас три варианта. Самый распространенный подуть через отверстие под батарейку. Обычный кусок плотно прижатого бензошланга и компрессор или автомобильный насос со снятой насадкой под ниппель решат вашу проблему. Только лучше делать это в пакете - стекло летает. Дальше два пути. Взять маленькую присоску от игрушки. Приклеить что ни будь большой площади к стеклу инертным клеем . Третий самый грубый способ постучать по механизму через отверстие для батарейки.

Разбирал я такие.Стекло имеет продолжение в виде цилиндра,которым оно запрессовывается в корпус.Разобрал вставляя(неглубоко) кончик ножа между корпусом и цилиндром,аккуратно отжимая внутрь-вверх.Постепенно перемещая нож по кругу,удалось извлечь стекло.Корпус не пострадал,на пластике остались глубокие отметины.Собирать не пришлось...Спасибо.

Дааа,в ссср тоже была,,защита,, от дураков,но не настолько.

А зачем разбирать-то? Механизм одноразовый, плохо ремонтируется, новый стоит недешево...