Ещё раз восхищусь возможностями наших предшественников.

[Алексей Андрианов]

Всем привет !

Ни когда не заострял внимания на этом, а тут такой экземпляр.
Возможно кто то это видел.
Поделюсь.
На дужках шарики - шарниры.Закатаны в оливки.
Ну как это делали ?
Восхищён !

[hamster76]

Я, конечно, понятия не имею, как они это делали. Но, мнится мне, обвальцевать твердой гладилкой окончание оливки вокруг вставленного в него шара дужки - не проблема (естественно, до припаивания оливки к корпусу).. Не понятен смысл такой конструкции..

[Алексей Андрианов]

Спасибо за мнение.
Подозреваю, что это делалось для надёжности.
Так как дужка без завальцовки легко может разогнуться и часы пострадают.
Что было бы в те давние времена непростимой халатностью, часами дорожили.
Да и подход к делу , не позволял схалтурить.У меня такие мысли.

[german242]

Можно сделать из плоскогубцев такие специальные обжимные, они как раз будут шарик обкатывать.
Надо сделать выточку ближе к концу губок шариковым бором, чтобы смыкались и в этом месте получится завальцовка.

[Алексей Андрианов]

Вот это голова в обтяжке.Размерчик!!!

А обтяжка жирная однако.Как так делали?

[Алексей Андрианов]

Машина гигант.Пучувствуйте разницу


Интересно. Какой будет резерв с полной пружиной.
Явно не двое суток

[Коровин]

Случайно часы не Габю? там барабан 42мм и на 8-10 суток завод..

[Artuhr]

Алексей, не все,похоже, завальцовывались:

[REZM]

Всем привет !

Ни когда не заострял внимания на этом, а тут такой экземпляр.
Возможно кто то это видел.
Поделюсь.
На дужках шарики - шарниры.Закатаны в оливки.
Ну как это делали ?
Восхищён !

Ха , так тож первейший признак мануфактурного корпуса у наручки !
))

[Алексей Андрианов]

Спасибо,братцы за интерес к теме!
Олег.Машинка ковровая.Около 70 см по платине.
Дополнительного колёса в ангренаже нет.Как в классике.
Центральное и промежуточное и т.д.Барабан 28 мм.Конечно не 42.но тоже здоров.
Посмотрим что покажет пробег
Эти наверно с увеличенным резервом))

[Алексей Андрианов]

Резьба на винтах наверно 0.3-0.4.
Шлиц в голове поменьше около + - 0.2 мм.
А прорезь у отверстия винта в ободе.Прорезь то они чем делали?

[Серафим]

Видать маленькой дисковой фрезой с очень тонким скосом. Попадались такие колотые...

[Алексей Андрианов]

Ну вот опять.
Зачем?Зачем такой сложный зуб делать?
Не могу пройти мимо этого.Ну есть же конструкции проще.
Для кого?Это делали.А может быть делали ,чтобы сложно было повторить?


А вот заводной триб.Для кого полировать торец со стороны храповика?
Это же не скельетон.Кто это увидит?


Надо отметить,что подход был исключающим!

[lexei]

Ну вот опять.
Зачем?Зачем такой сложный зуб делать?
Не могу пройти мимо этого.Ну есть же конструкции проще.
Для кого?Это делали.А может быть делали ,чтобы сложно было повторить?


А вот заводной триб.Для кого полировать торец со стороны храповика?
Это же не скельетон.Кто это увидит?


Надо отметить,что подход был исключающим!

Эстетическую сторону полировка несет в последнюю очередь. Детали вращения полирут для более плавного хода, чтобы меньше грязи могли собрать, чтобы не жрали сопрягающиеся плоскости (как в случае с трибом). Полированная пружина плавнее работает и реже рвется - любой дефект поверхности не что иное как концентратор напряжения. Полированные поверхности лучше сопротивляются коррозии.

Ну, и к тому же, это красиво.

[Ot1984]

Эстетическую сторону полировка несет в последнюю очередь. Детали вращения полирут для более плавного хода, чтобы меньше грязи могли собрать, чтобы не жрали сопрягающиеся плоскости (как в случае с трибом). Полированная пружина плавнее работает и реже рвется - любой дефект поверхности не что иное как концентратор напряжения. Полированные поверхности лучше сопротивляются коррозии.
Ну, и к тому же, это красиво.

а 8ми дневку выложите, что было и что есть?
обещали

[lexei]

а 8ми дневку выложите, что было и что есть?
обещали

Да, я помню. Все будет. Отписал в личку на соседнем форуме.

[Юрий]

Видать маленькой дисковой фрезой с очень тонким скосом. Попадались такие колотые...

Думая,таки,пилочкой делали. При внимательном осмотре не видно на выходе радиуса от фрезы.

[Ot1984]

Видать маленькой дисковой фрезой с очень тонким скосом. Попадались такие колотые...

Думая,таки,пилочкой делали. При внимательном осмотре не видно на выходе радиуса от фрезы.

прорезная не оставит радиус, отрезная,оставит скос.

[Юрий]

[quote="Алексей Андрианов"]Ну вот опять.
Зачем?Зачем такой сложный зуб делать?
Не могу пройти мимо этого.Ну есть же конструкции проще.
Для кого?Это делали.А может быть делали ,чтобы сложно было повторить?
![/
Алексей,при промышленном изготовлении, на конвеере -никаких сложностей.
Два зубонарезных с разным углом и расточной станочек.

[ngmil]

Полагаю, что это от карманника с будильником.
Там в одну сторону заводится ход, а в другую - будильник.
Поэтому и зубья такие, своеобразные.

[nevenbekriev]

А вот заводной триб.Для кого полировать торец со стороны храповика?
Это же не скельетон.Кто это увидит?


Надо отметить,что подход был исключающим!

Есть такой болгарский роман, и тоже фильм - 'Ты, который на небесах', из него можно узнать что означает слово 'Мастер'. В нем дан хороший ответ на етот вопрос:
'Для чего работает Мастер? Для денег? Для клиента?? Мастер работает для РЕМЕСЛО! Ремесло - оно намного больше и намного важнее чем денег, и чем клиента!....'
Так сделаны большинство Патеки, Сандосы, и даже некоторые Вашероны...