Режем зубья зубчатых колёс.

[korovin]

Алексей Андрианов пишет:

как и чем режете спицы ( лучи ) в новых полотнах ?

Я пробовал старые колёса перерезать зуб так что вроде нормально получалось))) а так тоже режу в ручную но правда не так долго обычно быстрее чем вообще зуб нарезать по кругу..

[Buba B21]

korovin замерьте пожалуйста расстояние от координатного стола до цангового патрона в MF-70 при поднятой доверху голове. У меня возможности станок живьём пощупать.

[Buba B21]

Отредактировал: У меня нет возможности станок живьём пощупать.

[korovin]

90мм максимальное расстояние от поверхности координатного стола до патрона без фрезы.

[Buba B21]

Большое спасибо

[Алексей Андрианов]

дополню тему вот такая заводская машина повстречалась фото из сети

[Vovik]

Дразнишь мастеров

[khodakov]

В связи с окончательным переходом на общепромышленные удг, буду продавать часовое зуборезное приспособление. Позволяет нарезать любое к- во зубъев от 1 до 400. Есть желающие ?

[Alex.W]

Есть! Покажи, Миша!

[Salem7177]

Алексей Андрианов пишет:

Если в первый раз то здорово! На будующее смотрите какой модуль на колесе! Колесо с новым модулем, а фреза со старым модулем. ( впадина на колесе круглая, а фреза с квадратной впадиной) В следующий раз имеет смысл прогнать все колесо, если нет нужного профиля, и произвести шлифовку плоскостей, чтоб пайки небыли видно.

[khodakov]

Алексей Андрианов пишет:

Хочу заметить, что нагрузка идёт не только на один зуб и способ реально неплох . Время покажет практичность и надёжность этого метода. Спасибо.

вы неправильную картинку взяли. Это как не надо зацепление делать.

[Алексей Андрианов]

khodakov пишет:

Это как не надо зацепление делать.

Михаил, а что не так ? Не совсем понял ход мысли. Картинка может и не самая удачная. Имелось в виду , что в зацеплении работает не один зуб, а несколько и нагрузка будет распределяться на эти несколько, а не на один ремонтный зуб. ( вариант Korovin

[Алексей Андрианов]

Salem7177 пишет:

На будующее смотрите какой модуль на колесе! Колесо с новым модулем, а фреза со старым модулем.

есть что интересного показать по теме ? был бы признателен - интересный процесс

[Stom67]

Vovik пишет:

Алексей, вставку нужно делать в форме ласточкиного хвоста

Совершенно верно. По такому же принципу обрабатывается полость в зубе для постановки пломбы. В стоматологии это называется: создать ретенционные пункты.

[khodakov]

Stom67 пишет:

Совершенно верно. По такому же принципу обрабатывается полость в зубе для постановки пломбы. В стоматологии это называется: создать ретенционные пункты.

Тут зубу и придет п..дец. Про КТР слышали ? Есть один не академический случай и все.

[Stom67]

Не понял Вас...

[khodakov]

Stom67 пишет:

Не понял Вас...

Напишите пожалуйста, в каком учебнике по терапевтической стоматологии или руководстве рекомендуется формировать полость в форме ласточкиного хвоста и под какой класс пломбировочных материалов.

[Stom67]

И какой класс по Блэку? ЛС.

[khodakov]

Алексей Андрианов пишет:

Картинка может и не самая удачная. Имелось в виду , что в зацеплении работает не один зуб, а несколько и нагрузка будет распределяться на эти несколько, а не на один ремонтный зуб.

Бог с ним, с профилем. По Вашей картинке в зацеплении одновременно находилось три зуба. Это как раз глубокое зацепление -дефект. Они встают в распор и клинят передачу. На самом деле зацепление идет по 2м , но в некоторых положениях все равно приходится на один

[korovin]

Зацепление зубчатых колёс бывают разные, смотря какую цель преследуют в механики. Если передача с повышенной нагрузкой то "в повороте" участвуют 3 зуба. Живой пример наблюдал каждый часовщик, сломан зуб храпового колеса завода барабана (барабанное колесо), но при этом завод происходит без "хруста" что говорит о том что в зацепе участвуют 3 зуба, иначе с двумя зубами колесо завода барабана не пошло бы дальше. Если нужна передача с очень нежной подачей, то уменьшая трение-качение зацеп происходит точечно с одним зубом. Как например "бархатного колеса" где профиль зуба в виде равностороннего треугольника. Есть масса не стандартных зацепов зубьев, например есть такой зацеп который позволяет вращается только в одну сторону и не позволяет вращение в другую сторону. Вот недавно резал колесо календарного переключение с "хитрым" зацепом. Пружинные зубы колеса дают толчок и тут же перехватывают зубья календарного диска и фиксируют его двумя зубьями останавливая вращение в обе стороны. В момент покоя два зуба стоят в распорке под напряжением нестандартно удерживая два зуба с внутренней стороны (лева-право)