"рабочий узел " или устранение " постановки на ход "

[a23kat]

Vovik пишет:

ДА СЕЙЧАС И КОЛИЗВАРА ТОЛКОВОГО НЕ НАЙТИ ,РЕДКИЙ СЛУЧАЙ КОГДА ПОПАДАЮТСЯ В ХЛАМЕ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОМ У СТАРЫХ МАСТЕРОВ .

Вот это правда. У меня есть несколько пятигранников - берегу, как зеницу ока. Все же бор такой плавный переход не дает.

[a23kat]

Алексей Андрианов пишет:

осадочек остался после увиденного.

Конечно нельзя!

[Vovik]

У меня один остался с нормальным кончиком ,тоже спрятал и не трогаю .Полностью перешел на алмазные конички ,быстро и удобно особенно для расточки стальных каленых дел

[Vovik]

Кстати это и удобно, что старые сквозные камни узлов меньшего размера ,думаю создатели карманников тех времен ,явно подумали о нас .

[a23kat]

Vovik пишет:

думаю создатели карманников тех времен ,явно подумали о нас

Другой вопрос: что именно они о нас подумали?..

[Vovik]

Вовуся пишет:

Vovik осваивай уже проточку камней от Вовуси и всё путём. Который камень битый просто выкидывай его. подбирай... и по технологии, как выше описано .отверстие. диаметр. толщина. Пол часа работы за станком и готовый любой камень на любую столетнюю машину.

Лишняя операция ,быстрей отверстие развернуть под современный, нужно же думать и о мастерах которым в следующий раз машинка попадет

[Vovik]

a23kat пишет:

А "крабовый" спуск это как? На китацев ставили цилиндр, анкер, дуплекс и очень редко виргульный спуск. Рссчитать узел под дуплекс, или виргульный спуск - это высший пилотаж!

Найди здесь в этом разделе мою тему ,наверно позпапрошлогоднюю называется ,сюрприз для любителя ,описывается расчет и изготовление узла на китайца красивого ,а так как я первый раз ьджержалв руках продобную машинку без узла в добавок ребята сбросили мне в личку схемы и принцип работы этого спуска ,этого достаточно для расчета и изготовления узла на крабовый единственный вопрогс нижняя ролька с разрезом не из рубина, а бронзовая ,ничего там сложного нет.Просто понять принцип спуска ,который редко попадает в ремонт,для этого и форум существует чтоб ребята давали советы или давали ссылки на схемы и описание подобных видов спуска.А мастерам без разницы что делать ,что дали то и делаем

[Vovik]

18страница этого раздела тема Маленький сюрприз для любителя,там развлекайтесь насчет узла на крабовый ,работа конечно не самая простая, но и не особо сложная ,просто несколько дней уходит на одни .Измором пришлось брать

[Вовуся]

Vovik пишет:

Лишняя операция ,быстрей отверстие развернуть под современный

К сожалению не могу согласиться. Если сделать как вы советуете, то механизм утратит свою самобытность, чем меньше изменений вносится в конструкцию старинных часов тем лучше. Некоторые машинки для этого и не предназначены там просто не остаётся места, чтобы поставить камень от современных , а чтобы это сделать нужно растачивать отверстие до большего диаметра, вытачивать шатон и впрессовывать камень в шатон, затем в платину или мост. Такая операция ещё более сложная, чем обточить камень до нужного диаметра.

[Vovik]

Никаких проблем если обточка камня убыстряет процесс и не нарушает аутентичности машины .Протачиваются хоть сквозные, хоть накладные ,и даже изготавливаются шайбы из камней ,для устранения люфта на особо изношенных машинках где требовалось сохранять строжайше аутентичность и родной камень но с элипсовидным износом отверстия .А также изготавливаются эллипсные камни любых форм от призмы до длинного граненого на Ланге .Современные камни прекрасно обрабатываются ,хоть вручную хоть на станках /,одно удовольствие работать с искусственным корундом раскрашенным под рубин

[09876]

Вовуся пишет:

Камень из опор промежуточного колеса "Полёт" 2614 обточен до нужного размера

Большего дебелизма я не встречал)

[карат48]

09876 пишет:

Большего дебелизма я не встречал)

Я тоже не встречал большего невежества ! Человек не знающий ни теории ни практики ! Твоё ИМХО пусть останется при тебе ! Не думаю , что такое может кого то заинтересовать . Ты даже слово - дебелизма- правильно написать не смог , а лезешь людей учить !

[Вовуся]

09876 пишет:

Большего дебилизма я не встречал)

И в чём тут дебилизм ? Я показал и описал рабочий способ обтачивания камней до нужного размера. Если это кому-то не нравится, то обоснуйте ваши нападки. или не пишите вообще!

[карат48]

Вовуся пишет: Не надо так реагировать на идиотские посты ! Кому надо , возьмут на вооружение

[Maverick]

Отличный способ, я сам иногда обтачиваю камни, просто это реально редко надо... ЗЫ никогда не полировал в зеркало камень, но метод понравился, буду пробовать.

[Vovik]

Я еще ни разу не обтачивал,на станке , их слишком много по хламу, всегда находится ,кроме особо редких больших центральных,но метод интересный, если нужно загнать в родное отверстие ,без изменения аутентичности машины .Собственно минутное дело . Отличный совет по обточке сквозного камня . Но можно убыстрить у упростить сам процесс ,чтоб не точить насадочку бронзовую с цапфой .берем любую ось от старых колес с прямой цапфой ,а их тысячи в хламе, насаживаем камушек,\\крепим пятиминуткой ,ждем 4-5 мин и несколько секунд на обточку алмазом ,можно и полирнуть .Ноль проблем .Отличный совет .Спасибо Вовуся .Доберусь до работы в понедельник, сразу попробую и покажу что получилось .

[Vovik]

К стати вспомнил как то действительно была проблема с размером внешним, на какого то красивого англичанина ,а там внизу хитрый шатон с отдельным накладным ,что то вроде парашюта, но не совсем ,подгонял вручную окружность камня туда. Где вот вы были раньше с эти советом .

[Vovik]

И главное приготовил обоймочку из оси колеса ,вклеил камень .Но в станок вставить не додумался ,а ведь стоит рядом .Вручную крутанул по привычке .

[a23kat]

Способ по обточке - отличный! А номерной пускай запоминает, что его диагноз пишется "дебИлизм".

[Vovik]

Кстати я вспомнил ,почему не сунул в станок ось колеса с приклееным камнем.Когда крутил его Там всего пару соток нужно было снять и постоянный замер по месту, чтоб не прошибить размер ,а это буквально несколько движений рукой по алмазу .

[dmvt1]

В составе любого приличного камневого потанса, например тех же Seitz, есть полный набор разверток под все стандартные диаметры камней. Естественно, развертки диаметра меньше, чем камень ровно на величину натяга для плотной посадки. С этим инструментом замена любого камня дело секунд. Подбираешь камень по толщине и внутреннему отверстию, а затем меряешь камень, берешь нужную развертку и разворачиваешь отверстие. Далее установка занимает секунды. Так что вопрос всегда только в наличии необходимого инструмента, тогда и изгаляться не надо.

[Алексей Андрианов]

Вовуся пишет:

Я показал и описал рабочий способ обтачивания камней до нужного размера.

Мне понравился способ, спасибо. dmvt1 пишет:

берешь нужную развертку

Покажите пож. крупное фото развёрток из набора.

[Buba B21]

Извиняюсь, что влезаю в чужой разговор, но вот из моего набора. Кстати покупал в Сапфире пятигранные Французские колизвары. Совсем не дефицит, но ими очень легко пролететь с размером. А развёртки из набора формируют диаметр отверстия цилиндрической частью, которая на сотку меньше диаметра камня.

[Алексей Андрианов]

а вот такие торцевые фрезы не для работы с седлом камня ?

[Maverick]

нет, это для работы с винтиками. Подрезка шляпки либо ножки, если винт зажимает подвижную деталь, к примеру, без фрезы отверстия для снятия заусенцев со штифтов плюс придание кончикам штифтов либо резьбовым частям винтов округлой формы. В данной приблуде просто вставляете винт в отверстие фрезы и отверткой его крутите туда-сюда.