Ключевку в наручку.

[krylov]

sergungi Вы молодец! Доделайте мех и покажите, а суждение от "великого мастера" что "бесполезно, ни чего не получится"! Это говорит о том что он сам не в состоянии, неумении делать подобные вещи. Удачи Вам! Уверен что все у Вас получится!

[Алексей Андрианов]

главное видеть цель и невидеть препятствий

[dmvt1]

Цилиндр из рубина Вам никто не изготовит, это уникальная вещь. Если он сломан, то с этим придется смириться. Если хотите поднять машинку, то подбирайте стальной аналог, на качестве хода это не скажется. Мастеров, которые могут изготовить "с нуля" даже стальной цилиндр в стране единицы, работа требует очень высокой квалификации и нескольких станков высочайшего уровня. Тем более, если нет образца и узел надо рассчитывать и подгонять под имеющееся ходовое колесо. Там кроме диаметра и толщины цилиндра важен угол охвата и углы наклона граней. Любое отклонение и часы ходить не будут. Цилиндровый ход несвободный и в этом его сложность в отличии от анкерного. Контакт ходового колеса и цилиндра баланса идет постоянно и малейшая неточность в изготовлении будет приводить к заклиниванию хода. Лично я знаю только одного человека, который такую работу сам сделал. И то имея сломанный образец. В любом случае бюджет в 10К руб. для такой работы просто смешной. Особенно если ход с вынесенным за цапфу цилиндром. Тут просто не очень понятно что делать, т.к. никакой стандартный цилиндр из ремкомплектов не подойдет.

[Vovik]

sergungi пишет:

В наручку чето жалко стало

О, доходит по тихоньку .Редкие коллекционные штуки не нужно таскать мало ли вдруг где по подворотням перестренут какие нибудь не ценители антиквариата

[Vovik]

Может из бус каких получится сделать рубиновый сектор скольжения , Внимательно прочтите ,что написали вам мастера из разных концов географии .И бросьте мысль о рубиновом секторе на цилиндровый спуск ,в свое время, это были достижения человечества ,и для производства таких штук, строились специальные предприятия и разрабатывалось уникальное оборудование .Так что стальной каленый сектор с изготовлением по месту , и будут ходить .А вы будите владельцем возможно последнего уникального экземпляра, подобного изделия

[sergungi]

Забросить можно всегда , но может кого то заинтересует возможность изготовления рубинового баланса и постановки механизма на ход ? Иногда желание сделать что то перевешивает здравый смысл , и появляются подкованные блохи ))))))

[Vovik]

Выходите из мира иллюзий и возвращайтесь на бренную землю.Перевешивать здравый смысл не нужно .Запустить эту машину со стальным цилиндром уже серьезнейшая задача . Сказки про подкованных блох здесь не пройдут .

[sergungi]

Vovik пишет:

Сказки про подкованных блох здесь не пройдут .

Если вы имели в ввиду ,что я пытаюсь кого то взять на слабо ,уже вышел из этого возраста.Считаю действительно редким шансом сделать такого класса машину.Не думаю что такая возможность возникает каждый месяц.Тем более не бесплатно и без ограничения по времени.

[Vovik]

Номер с изготовлением рубинового сектора на цилиндр не пройдет .Это строго заводские технологии .Оборудование и оснастка утеряны в веках ,хотя можете обратиться на фирму Бреге и попросить изготовить такую индивидуально для вас .

[Vovik]

Возможно за несколько десятков тыс евро они найдут для Вас такую деталь ,а может и не найдут .Думаю вам лучше смотаться в Швейцарию.Побеседовать на эту тему с тамошними производителями современных Бреге ,может по музеям своим найдут для Вас штучку такую .

[sergungi]

Это и про гильош говорили ,что станков нет, сейчас не делают и т.д. Есть, и делают, и стоят не так много как думается. Бреге не думаю что захочет что то делать.У них поток и тратить время на один единственный рубиновый баланс они не будут,а если и будут, то у них он будет стоить как крыло от самолета а финансово я не потяну бюджет Бреге )))При хорошей оплате они могут сделать все что угодно ,при условии сохранения чертежей а если их нет то и заморачиваться не будут ,зачем ? и так все нормально. Восстановление такого рода часов , удел одиночек ,кому любопытно , интересно . А за несколько десятков тысяч евро можно и целые в отличном сохране взять наверно.

[sergungi]

Vovik пишет:

Номер с изготовлением рубинового сектора на цилиндр не пройдет

Хотел бы попытаться , но заказывать людям то не знаю что не вижу смысла ,дергать людей по напрасну.Если есть размеры то тут можно попытаться а если нет то да поставить железо и не заморачиваться.

[Vovik]

Когда найдете любопытного одиночку ,так называемых дедушек ,которые точат оси на всю Москву ,а мастера только с клиентом имеют дело ,рассказывая ему и делая глаза ,не забудьте напомнить,чтоб делал из натурального рубина сектор ,а то забацает из стекляшки какой современной .Вся аутентичность изделия сразу накроется Колянчик знает адрес этого московского дедушки ,как то был разговор на эту тему .

[krylov]

Попробуйте написать им http://www.breguet.com/ru/Contact-request Вдруг помогут.

[sergungi]

))) натуральный стоит намного дороже алмаза (в 10- 100 раз) ,причем даже не граненый.

[sergungi]

krylov пишет:

напишу ради любопытства ))) хоть узнаю ,они еще чего то могут )))

[Vovik]

sergungi пишет:

))) натуральный стоит намного дороже алмаза (в 10- 100 раз) ,причем даже не граненый.

С чего вдруг окрашенный окислами алюминия корунд натуральный должен стоить дороже алмаза .В старое время только из натуральных камни делали в часы . искусственные только в наше время появились

[sergungi]

)))Поверьте на слово, в каратах разница в цене сумасшедшая , чистый без включений .

[sergungi]

Инки те ваше золото за добрый металл не считали

[a23kat]

dmvt1 пишет:

Тут просто не очень понятно что делать, т.к. никакой стандартный цилиндр из ремкомплектов не подойдет.

Ну почему же? что делать - понятно и хтя и муторно, но возможно, при условии, что делать, конечно из стали. А не рубин вставлять.

[Vovik]

Хочет рубин хоть ты тресни ,ну вот что с ним делать ,скольжение зуба по каленой обработанной правильно трубке не хуже чем по рубину .

[a23kat]

Рубиновый баланс у Бреге был такой же фирменной фишкой, как и у Эрдли Нортона. Нортон изготовил и Бреге захотелось: конкурировали ребята не по детски. Но Бреге придумал опустить полукольцо ниже цапфы. Это вообще никому в голову не приходило. Похожие по типу механизмы делал и Ле Пин, но он ставил обычные цилиндры, погружая в платну только ходовое колесо. Так что самобытность и аутентичность Бреге - не только в рубине: он вообще во многом отличается.

[Vovik]

Хорошо что на якоря перешли всем миром ,вот бы намучались мы с этими цилиндрами а больше с заказчиками требующими аутентичности.

[a23kat]

Да ладно! Я лично наблюдал, как мастер вместо цилиндра в часыгнуую проволоку запихнул и часы пошли!

[a23kat]

Vovik пишет:

Хорошо что на якоря перешли

А стальных полет в якорях я тоже насиотрелся!