Про установку камней в механизме вопрос

[bronco812]

Здравствуйте, вопрос у меня, глупый наверное, но от этого не менее волнующий что ли... Есть плата, в ней убита посадка под камень. Я так понимаю, есть классический метод, точить втулку и в неё прессовать новый камень. А можно ли восстановить посадочное припоем и в него как бы залить камень? Или припой не удержит? Посадка под анкерное колесо, часы карманные...

[Алексей Андрианов]

А фото покажете этого места ?

[korovin]

Сейчас с камнями нет таких проблем как это было раньше, вы можете подобрать чуть больше камень наружного диаметра но со старым размером внутреннего диаметра отверстия.. А вот припоем не стоит.. У вас только два варианта либо втулка либо камень большего диаметра..

[bronco812]

Ясно, спасибо, фото попробую сделать сегодня

[dmvt1]

Все зависит от типа камня. Если камень современный толстый под запрессовку, то проблем нет. Развертываете отверстие под камень следующего наружного размера и запрессовываете. Хуже если раздолбано отверстие под старый тонкий камень, который держится на завальцовке. Тут уже надо смотреть что делать. На ангренаже и анкерной вилке не задумываясь меняйте на современный камень, а вот на балансе надо думать. С новым толстым камнем на балансе может возникнуть проблема с длиной цапфы, ее может не хватить. И тут придется в пару к камню еще и удлинять цапфу на балансе, проточив часть тела оси.

[bronco812]

Да, именно под старый камень, завальцовка срезана... А где вообще можно в Москве камни купить, не знаете?

[dmvt1]

Под завальцовку сами не сделаете. Там и камней старинных нужен хороший набор для подбора и специальный инструмент для завальцовки. Унификации в старинных камнях не было, поэтому приходится все подбирать по месту. Вы так и не написали где надо менять камень - на ангренаже или на балансе? Совершенно разные случаи.

[Алексей Андрианов]

bronco812 пишет:

Посадка под анкерное колесо, часы карманные...

[bronco812]

http://shot.qip.ru/00PFmx-23YtCRJwS/ http://shot.qip.ru/00PFmx-63YtCRJwT/ http://shot.qip.ru/00PFmx-33YtCRJwU/ http://shot.qip.ru/00PFmx-23YtCRJwV/ http://shot.qip.ru/00PFmx-23YtCRJwW/ http://shot.qip.ru/00PFmx-23YtCRJwX/ http://shot.qip.ru/00PFmx-63YtCRJwY/ http://shot.qip.ru/00PFmx-33YtCRJwZ/ Вот, как смог, сфоткал, но вроде там должно хватить толщины под запрессовку... Там ещё и верхний камень битый и над мостом кто-то жёстко поглумился, подточили снизу, чуть ли не погнули даже...

[dmvt1]

Сюда легко прессуется обычный современный камень. Разворачиваете отверстие и камневым потансом звпрессовываете новый камень. Операция простая и стандартная для любого часовщика. Главное правильно установить камни по высоте, чтобы колесо стояло точно посредине камней на вилке. Начинаете с нижнего камня, им регулируете высоту установки колеса, а камнем на мосту просто выставите небольшой вертикальный зазор колеса в сотку-две.

[bronco812]

Ясно, так примерно и думал, спасибо. Честно говоря, думаю перевести это в разряд доноров, потому как проблем полно и кроме этих... Но потренироваться надо будет

[dmvt1]

Тренироваться надо на советских механизмах по 50 руб., а эти часы лучше сделать и продать, если лишние.

[bronco812]

Ну они тоже уже куплены, как с целым балансом... А далее пошло, баланс не тот и с гнутыми цапфами, спирали нет, камни вот битые, центральное колесо гнутое, а ось его как будто молотком расклепывали... Да и корпус серебряный плох, про отсутствие заводного вала молчу, это самая маленькая из проблем:) А продавать, нет, я не по части продаж, себе брал... Ещё б понять, что это за часы такие, по мне так очень интересные, одна анкерная вилка чего стоит.

[dmvt1]

Тогда в мусор и не тратьте время и силы. А продавцу при случае похожие впарьте.

[bronco812]

Впарить будет сложно, а вот попробовать собрать, это можно