Зацеп заводной пружины.

[Алексей Андрианов]

Всем привет ! Возникла необходимость заменить пружину. У старой отлетели 3 витка, да и наружный зацеп отлетел, когда вынул пружину из барабана. На новой пружине решил его сделать по другому. Кстати на новой пружине очень тяжело поймать момент отпуска под загиб и не захотелось рисковать зубьями барабана.Поэтому и пошёл по такому методу. Возможно кому то пригодится. Остаётся промыть, барабан от старой смазки и установить туда эту пружину. С уважением, Алексей.

[andreyy59]

ВСЮ ЖИЗНЬ ДЕЛАЛ ТАК ВНЕШНИЙ ЗАЦЕП ХОТЯ КОГДА ТРУДИЛСЯ НА КУЗНЕЦКОМ МОСТУ ТО ПРОСТО ОТПУСКАЛ КОНЧИК ЗАГИБАЛ ЕГО И ВСТАВЛЯЛ В ЗАГИБ КУСОЧЕК НЕ ОТПУЩЕНОЙ ПРУЖИНЫ ВРЕМЕНИ НЕ БЫЛО СВЕРЛИТЬ И КЛЕПАТЬ ТАМ КОЛИЧЕСТВО КЛЕПАЛИ И ПЛАН

[egoregorov]

[steamlainere 282]

[Vovik]

В смену по нескольку раз сверлить .Не очень .Алексей там ловить момент отпуска не нужно,чуть начал гнуть после первого отпуска остановись, нагрей место изгиба еще разок ,затем начинай гнуть опять и еще разок нагрей перед окончательным загибом и контролируй место изгиба под увеличением .Разорвать правильно отпущенный изгиб намного сложней чем заклепку .Плюс время. За все время работы только однажды попалась пружина от какого Зенита наручного калибра ,никакого отжига пружина н признавала хоть грей до красна и несколько раз сразу же ломалась как только была попытка согнуть .непонятная какая то пружина видимо попалась . А клепанные разлетаются на месте склепки, также как и с загибом если пришло время .

[Алексей Андрианов]

Vovik пишет:

никакого отжига пружина н признавала хоть грей до красна и несколько раз сразу же ломалась как только была попытка согнуть .непонятная какая то пружина видимо попалась .

да и эта такая ( капризная пробовал отпускать по разному, на остатке пружины , ( запас был до белого цвета побежалости - хрупкая до малинового прогрев - гнётся хорошо, но 180 градусов изгиба не выдерживает, - стрельнёт когда нибудь до жёлтого - хрупкая так же по этому и решил делать склёпку, видел такое также на ЗЕНИТе наверно изначально у такого типа пружин в конце делается прямоугольный прокол для зацепа в виду их особенности закалки и марки стали А по сверлению, ерунда, ставим на пресс потанс , керним и продавливаем, спиливаем с обратной стороны выпуклость и вуаля - отверстие есть

[evgeniy123]

Классический зацеп! Если позволяет время и настроение, то только так и надо делать!

[korovin]

[Vovik]

Прокуской для пружин, тем местом где круглое отверстие последнее на нитбанке прокуски .Нужно бить дырку в пружине и хвостике .Сверлить, это только время тратить.А нам не положено им разбрасываться .

[Vovik]

Ох как я не люблю родные пружины на столетних .Сплошной гембель вечно .Того и гляди утром на следующий день .

[Юрий]

Любая сталь отпускается. Важно подобрать нужный для неё температурный режим. Я пользуюсь бензиновой горелкой. Эдакая лампа Алладина, без компрессора. На мой взгляд Ее пламя подходит для этой цели идеально. В тяжелых случаях обматываю кончик пружины двумя-тремя слоями медной проволоки, нагреваю до красна, накрываю медицинской банкой и оставляю остывать. При заклепывании я пробиваю сразу две детали с внутренней стороны. После пробития детали оказываются уже схвачены друг с другом. И с внутренней стороны образовывается небольшое углубление для заклепки. Идеала не получается, но всяко заклепка будет меньше тереться о второй виток.

[dmvt1]

Зачем все так сложно. Кончик любой пружины отпускаю обычной зажигалкой газовой. Степень отпуска значения не имеет, главное, чтобы пружина не лопнула при изгибе на 180 градусов. Далее загибаю кончик примерно 3-4 мм наружу и в получившийся "карман" вставляю кусочек 5-7 мм от аналогичной пружины (закаленной). Все. Упор идет в место сгиба по всей ширине пружины так что это намного прочнее сопливой заклепки. Собственно, в тех же Востоках 24ХХ принцип крепления пружины практически аналогичен заклепке, только там точечная сварка. И отваливается в половине часов. Так что метод не очень надежный. Приходится половину часов переделывать по своей технологии. Возвратов нет. Единственные часы, где подобный метод реализовать очень сложно это старые американские карманники. Там сталь какая-то невероятно хрупкая. Приходится отпускать уже газовой горелкой маленькой. И то не всегда удается отпустить - при изгибе пружины часто ломаются. Вот тут метод с заклепкой может оказаться единственно возможным. Но и сверлить эти пружины надо только твердосплавными перьевыми сверлами или алмазными шарошками. Никакая прокуска их не берет. Проверено - сломал зуб на прокуске.

[Алексей Андрианов]

dmvt1 пишет:

отпускаю обычной зажигалкой газовой. Степень отпуска значения не имеет, главное, чтобы пружина не лопнула при изгибе на 180 градусов.

Алексей Андрианов пишет:

до малинового прогрев - гнётся хорошо, но 180 градусов изгиба не выдерживает, - стрельнёт когда нибудь

грел зажигалкой, 180 градусов гну, вижу трещину

[Vovik]

А кто же так гнет сразу чтоб начиналась трещина ,в несколько приемов с отжигом и чуть скругления на месте изгиба тонкими круглогубцами а затем уже сплющивать постепенно и никаких трещин

[dmvt1]

Зажигалка легко прогревает пружину практически до желтого свечения. А это градусов 800 как минимум.

[Алексей Андрианов]

Могу выслать остаток для эксперимента,всяк пробовал, писал же уже ни белый,малиновый, жёлтый ни горелкой ручкой, ни зажигалкой не дало желаемого результата сталь импортная Хлопотная и говённая или хорошая не пробовал правда прогрев в несколько приёмов и прогрев в теплоёмком материале с плавным охлаждением без насыщения кислородом

[dmvt1]

Алексей, значит Вы попали в тот процент, когда ремонт пружины с изгибом невозможен. Это какие-то старинные высокоуглеродистые стали. Обычно, стояли в американских карманниках. Их отпустить практически нереально.

[andreyy59]

Помню и в ссср была пружина еденичка тоже фиг отпустишь с первого раза, пару загибов обязательно ломанешь