Анкерное колесо

[shepa]

Здравствуйте, может у кого есть вот такое анкерное колесо
Диаметр 7.5 мм., 15 зубов, длина оси примерно 5.5 мм., диаметр триба 1.1 мм.,

[rektr]

От каких часов?

[shepa]

AGASSIZ диаметр механизма 43

[rektr]

Спасибо,если что буду иметь ввиду.

[Maverick]

А починить это?

[shepa]

Сам не справлюсь, отсутствуют навыки и инструмент(( А мастера, боюсь, возьмут очень дорого. Но если кто предложит, гуманно в Питере, буду рад.))

[Юрий]

Что мне кажется,что починить дешевле будет.
Размеры дали не точные и не все.

[Алексей Андрианов]

искать на Агазис анкерное или что то другое можно годами, это не часто встречающиеся известные брэнды
да и там полно модификаций
лучше ремонтировать родное, только место проблемное на мой взгляд
если бы цапфа отлетела со стороны триба вариант попроще, а тут с другой стороны её нет.
слишком мало места для реализации задачи, да и диаметр малюсенький под засверливание
а на чём оно у Вас лежит, дюже интересно ?

[shepa]

Здравствуйте, спасибо за ответы, я так понимаю AGASSIZ использовал калибры LeCoultre и Longines, а они достаточно массовые. Вот и подумал может у кого в разборе есть. Размеры дал примерные, чтобы было от чего отталкиваться, если нужен какой то конкретный напишите. Да, с засверливанием оси проблема, поэтому и подумал что ремонт будет не дешев. Колесо лежит на срезе стебля какого то растения, купил как то давно на ебей, название забыл(( Удобно чистить маслодозировки.

[Алексей Андрианов]

Понятно.
Для подбора нужно много параметров
диаметр триба, количество его зубьев, высота триба, диаметр цапф,высота или полная длина оси анкерного.
Какие то Вы уже указали.И главное диаметр тела где отлетела цапфа

[shepa]

Диаметр триба - 1.1мм, высота - 1.2, количество зубов-8. Диаметр оси - 0.4мм, диаметр цапфы - 0.1мм. Длина оси до обломанной цапфы - 5.3мм.

[dmvt1]

Ремонт достаточно простой. Нарезаете новую цапфу и сдвигаете вниз камень. Под накладой кладете еще один тонкий камень. Достаточно 0.3-04 мм нарезать по длине. Цапфа должна чуть вылезать из сквозного камня. Может придется чуть мост сфрезеровать снизу, судя по фото машинки места там вагон двигать мост вниз. В этом случае дополнительный накладной камень не понадобится.

[Алексей Андрианов]

извините, что влез

А по мне задача не простая. Одно проточить уже цапфу на остатке сложность.За что хвататься, не за триб же.
Или за триб ,но через латунный обод.Или в поводковом патроне - если он есть у мастера.Консоль получается длинная, надо чем то упираться и центроваться.Сверлиться в 0.4 малореально, там тела не останется.Камень двигать - он там завальцован, подкладывать, фрезеровать мост , ну не знаю.Тогда уж лучше колпачок сделать, видно его не будет, функционал не нарушится,
колесо он не как не испортит, ему всё равно уже хана.Но шанс есть.

[shepa]

Спасибо за советы! По мне так и вовсе задача с ремонтом не подьемная(( Может у кого все таки колесико завалялось?

[Алексей Андрианов]

http://board.german242.com/viewtopic.ph ... B5#p448427

[shepa]

Что тут скажешь !!!! Но у меня, как вы и писали, другая сторона триба, как ее крепить? Где то видел вариант с втулкой, где взять такую трубочку и изготовить цапфу или искать донорскую похожую.