Бортовые космические часы с кораблей СОЮЗ, СОЮЗ-Т

[german242]

Коллеги, кто-нибудь подключал такие? Вдруг у кого-то есть опыт, а то в этих электронных чудилках мало разбираюсь..

[AC/DC]

А что в принципе в них может быть: ПИТАНИЕ (возможно V-1, V-2, V-3 ...) - если электромеханические... ПОДОГРЕВ - для нештатных ситуаций... КОММУТАЦИОННЫЕ ВЫХОДЫ (сухой контакт) - для коммутации, извещения и сигнализации... Возможно что то ещё... Все провода подведённые к часовому блоку - ПРОДУБЛИРОВАНЫ.. Поэтому жгут, может быть - МНОГОЖИЛЬНЫЙ... Но сути - это не меняет...

[Vapyag]

Классный прибор! Вот бы в наручку все эти функции запихнули))

[dmvt1]

Там надо понять, что за питание. Может быть все что угодно, и постоянное и переменное 400 Гц, а может еще что-то. То же касаемо и величины напряжения, это не самолеты или автомобили, где все более ли менее понятно. Стандарты в космоме свои собственные. Может два напряжения надо. Так что я бы не спешил. А то можно часы упалить насмерть. Зверь редкий и его надо беречь. Скорей всего там есть рабочее напряжение, что нибудь 12-27В и поддержка на случай нештатных ситуаций вольт 6-12. Но это все только мои догадки. Может и 48 В, а может и 5.

[Пьер]

а они точно не механические??

[Vovik]

снять заднюю крышку и посмотреть распайку штекера,должно быть видно куда идут провода питания ,там внутри и пробовать начиная с 27 в Не думаю чтоб на косм.аппаратах тех времен, напряжение бортовой сети для приборов ,отличалось от авиационных возможны выводы для всяких сирен и пр.сигналов чтоб не путать с питанием часов думаю что нужно снять крышку и сделать фотку будет ясно, что куда идет ,возможно там и надписи есть внутри ,с указанием напряжения

[AC/DC]

Пьер пишет:

а они точно не механические??

Скорее всего электро-механические... Vovik пишет:

и пробовать начиная с 27 в Не думаю чтоб на косм.аппаратах тех времен, напряжение бортовой сети для приборов ,отличалось от авиационных

Состав воздуха внутри космической станции - отличен от Земного, в следствии чего, напряжения и частота эл. тока, электронных блоков станции могут отличаться от наземных устройств... В основном, во избежании пожара от искры, в момент коммутации... Искробезопасные блоки не дают 100% гарантии... У Американцев на "Аполлоне", состав воздуха отличался от станции "Союз", Между станциями существовал переходной шлюз...

[Пьер]

Vovik пишет:

снять заднюю крышку и посмотреть распайку штекера,должно быть видно куда идут провода питания ,там внутри и пробовать начиная с 27 в Не думаю чтоб на косм.аппаратах тех времен, напряжение бортовой сети для приборов ,отличалось от авиационных возможны выводы для всяких сирен и пр.сигналов чтоб не путать с питанием часов думаю что нужно снять крышку и сделать фотку будет ясно, что куда идет ,возможно там и надписи есть внутри ,с указанием напряжения

ну ты прям все дела знаешь! и в космосе уже побывал??

[Vapyag]

и молотки там полые с шариками внутри)))

[dmvt1]

Герман, есть возможность сфотографировать внутренности и разъемы? Я подозреваю, что там кварцевый генератор, электронная плата и электромеханические индикаторы. Делать все это на шестеренках умрешь, проще поставить ШД или электромагнит, который импульсом проталкивает храповик на один шаг, как в шаговых искателях. Сами то часы, скорей всего, от простого шаговика работают и имеют стандартную конструкцию, а как устроены все дополнительные индикаторы известно только создателям. Из некоторого опыта работы с современными первичными часами могу сказать, что не исключено, что внутри есть резервный аккумулятор или батарея для питания только электроники в случае аварийного пропадания бортовой сети, может быть основные часы будут работать, а остальные индикаторы примут правильное положение только после появления основного питания. Для современных башенных часов это уже давно стандарт, чтобы не лазить и не выставлять стрелки при каждом пропадании сетевого напряжения.

[german242]

Внутрь смотрел, нет там своего генератора - требуется внешний сигнал 2 Гц. Хорошо, фотки сделаю, но конечно понять бы распиновку разъёма, по фоткам это врядли выйдет. В сети нашёл упоминание о напряжении бортовой сети Союз и Союз-Т: 28 вольт.

[AC/DC]

german242 пишет:

но конечно понять бы распиновку разъёма, по фоткам это врядли выйдет.

- Разъём - вторичен... Первичны - концы проводов внутри блока на его элементах... А генератор может быть полностью экранирован и герметизирован; и заключён в свой отдельный корпус внутри блока...

[khodakov]

AC/DC пишет:

А генератор может быть полностью экранирован и герметизирован; и заключён в свой отдельный корпус внутри блока...

Или полностью залит компаундом.

[dmvt1]

Если схему не достать, то только прозванивать проводку от разъемов. Раз внутри нет никаких мозгов, то, скорей всего, это только механический блок, а электроника для его запитки стояла где-то в другом месте. Я так думаю, что требуется не только 2 ГЦ для основных часов, но и куча импульсов на другие индикаторы. Да и все сигналы с кнопок и будильника просто выведены на разъем либо как сухой контакт, либо закорачиваются на землю или питание. Так что без блока мозгов эта штука не оживет. Другое дело, что мозги то эти сейчас на каком-нибудь PICе сделать вечер работы.

[AC/DC]

dmvt1 пишет:

Раз внутри нет никаких мозгов, то, скорей всего, это только механический блок, а электроника для его запитки стояла где-то в другом месте.

Скорее всего, данные часы не являются основными бортовыми часами... И если внутри блока отсутствует механизм привода часов, они по сути являются вторичными часами... И скорее всего через "шлейф" подключались к основным бортовым часам... Питание дополнительных функций осуществлялось от других источников... По сути - это электромеханический счётчик импульсов... С доп. функциями... Сколько разъёмов питания, один или несколько ???...

[Apdaiks1]

Жалко, первое фото исчезло... Вот еще из сети.

[Apdaiks1]

На панели виднеются.

[german242]

Да могу ещё крупно сфоткать, у меня они на видном месте над столом 8)

[Ритуальщик]

Да дайте хоть какие фотки,вообще ведь нет,а интересно.....

[Caretaker]

Плюсую неистово Дайте фоток, а то сверху крестег какой-то вместо картинки.

[german242]

[Ритуальщик]

[Caretaker]

Крутотень!

[AC/DC]

Здесь, дано описание служебных хронометров - http://gostrf.com/normadata/1/4293849/4 ... #i12962345 РУКОВОДСТВО ПО АСТРОНОМИЧЕСКИМ ОПРЕДЕЛЕНИЯМ 10.2.1. Кварцевый хронометр «Альтаир» 10.2.3. Кварцевый хронометр «Chronotome CP» 10.3.2. Хронограф полевой маркопечатающий ХПМ-3 10.3.3. Ленточный царапающий хронограф типа М 427 фирмы «Favag»

[Western]

Разъем 19 контактный? Если еще актуально, могу помочь. Делал "адаптер" для 653Б. Внешне такие же. Адаптер подошел и к 691.
При работе часов стук электромагнита очень громкий, долго не выдержать.